過去所有の車

2010年６月から高知にUターンしております。

関西圏に在住の際は、特に必要なかったこともあり（駐車場代相場が結構高かったし）、車を所有していなかったのですが、高知では車無いと生活できませんので、高知帰ること決まって取り急ぎ購入したのが↓↓↓です。

高知に戻った2010年6月からの所有車歴を紹介します。

ダイハツムーヴ（MOVE）エアロダウンカスタムＸＸＭ４（H22年6月～H25年2月）

高知に帰ることが急に決まったので、ゆっくり選ぶ時間もなく、ネットで探しまし、結局、「ガリバー」さんで購入しました。

「50万円くらいまでで、軽で、ミッションで探してくださいな」と依頼して、何車か条件に合うものをピックアップして頂き、紹介してもらいました。

購入車選定で重要視するのは、私の場合、①外観　②内装　③動力性能の順かな。

紹介いただいた数車の中で選んだのがこのムーブですね。

非力な軽なんで、ターボ付きってのも決め手としては大きかったです。

10年落ち、走行距離10万km、1年ほど車検が付いていて、約50万円だったと思います。整備なしの現状渡しでこの価格でした。整備付きならあと20万円くらい高くなっていたと思いますが、20万は高かろうとケチって整備無しを選択。運がいいのか程度もよく、整備なしでも、特に故障もなく、元気に走ってくれました。

軽とはいえ、ターボ車だったので、しっかり加速してくれました。ただ、4人乗ると流石にちょっと重さを感じましたね。

燃費は街乗りで約15L/kmでした。

内装はこんな感じ。

木目調なのも高級感ありで良かったですね。

1度車検を通して、次の車検前に↓↓↓に乗り換えました。

引き渡し時の走行距離は約15万kmだったので、約3年間で5万kmほど走った計算になります。

3年間ありがとう。

カローラレビン　AE１１１　BZ-G（H25年2月～H28年3月）

カーセンサーnetだったか、グーネット中古車だったか忘れましたが、ネットで見つけました。徳島の中古車屋に居ました。

乗っていたムーブさんと同い年か、もっとお年を召されていたと思います。走行距離10万km、車検約1年付きで、約30万円。

時代はミニバン。86登場後、少しはスポーツカーに陽も当たっていますが、当時はまだそうでもなく、また、走り屋に人気のインテグレタイプRの陰に隠れ、めっちゃ安かったですね。

ムーブを車検通すなら、上乗せして買っちゃえということで、中古車屋に電話して即決しました。

カローラレビンシリーズの最終型AE111

後期型のBR-Gです。

最上位グレードのBZ-Rのスーパーストラットサスペンションが無いバージョンです。

駆動方式：FF

エンジン形式：4A-GE型

最高出力：165ps/7,800rpm

最大トルク：16.5kg/5,600rpm

エンジンも気持ちよく8,000回転までまわり、高回転域ではターボに似たシートに背中が押し付けられるような加速も味わえました。

操っている感があるというか、乗っていて楽しいのはこの車でしたね。

燃費は街乗りで約10L/km。

内装はこんな感じです。

ガーミンのポータブルナビ付けてました。たまにおかしな案内しましたが、結構使い勝手、性能良かったです。

購入時は純正のシフトノブでしたが、表面の剥がれがひどかったので、市販品に変更しました。

6速ミッションで、Rは1速の左側です。シフトノブを下に押し込んだ状態で倒すとRに入るようになっています。また、Rにギアを入れると、オートマチック車のようにピーピーとバック音が鳴る仕様になっていました。

この車も1度車検を通して、約3年でお別れすることになりました。

結構気に入っていたのですが、やはり年式がかなり古くなり、若干ですがオイル漏れは発生しだしたのと、自動車税が高くなったことが決め手でした。1600ccなのに2500cc並みの金額です。

この車は、鳥取の知り合いに、息子さんが免許取られたばかりということで、練習車として引き取られていきました。

この車も約3年で5万kmほど走行し、引き渡し時の走行距離は約15万kmでした。まだ鳥取で元気でしょうか？

マツダスピード　アクセラ（H28年3月～R2年4月）

こいつもネットで見つけました。販売店は広島のラビットさん。この車も現物見ずに、電話して即決でした。

H25年式だったので、3年落ち。走行距離約6万kmで、価格は約200万円でした。

エンジン、燃料系スペックは以下です。

エンジン型式	L3-VDT
最高出力	264ps(194kW)/5500rpm
最大トルク	38.7kg・m(380N・m)/3000rpm
種類	水冷直列4気筒DOHC16バルブターボ
総排気量	2260cc
内径×行程	87.5mm×94.0mm
圧縮比	9.5
過給機	ターボ
燃料供給装置	筒内直接噴射(DI)
燃料タンク容量	60リットル
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン